具体来说，正在将来90天内，美国对中国商品的关税税率从145%降至30%，此中10%为所谓“基准关税”，20%是因两次“芬太尼问题”所加的关税。低于800美元的小额包裹的关税也从120%降至54%，还维持了每件100美元的从量关税，同时打消本来6月1日要提高到200美元的打算。该政策合用于所有自中国、中国及中国澳门进入美国关税区，用于消费的商品，或自仓库提取用于消费的商品。为了避开特朗普的145%的高额关税，过去长达数周时间里，美国本土卖家们暂停了所有来自中国的供应产物，隆重地发卖着过去的库存。玩具公司Basic Fun的首席施行官Foreman亦不破例，这导致其公司热卖的玩偶爱心熊和玩具卡车等一曲堆放正在中国工场，补货也变得非常。正在焦心的期待和对将来不成控的焦炙中，Foreman忧心着供应链等各类问题，而这一切俄然透出了曙光。本地时间5月12日凌晨4点，Foreman的手机铃声响起，俄然收到“特朗普将对中国进口商品实施为期90天的关税下调”的消息，他应机立断，敏捷给远正在中国的供应商们打德律风，放置发货事宜。Foreman正在关税根基恢回复复兴有程度的冲动中，杂乱无章地进行工做，“必然要现正在就起头运输所有货色，赶紧联系中国的卡车运输公司，放置他们到工场提货，还要顿时预订集拆箱船的舱位。”正在亚马逊上发卖玩具产物的卖家Big也立即联系了合做的中国工场，要求第一时间放置发货，且备货量比往年同期翻了几倍。Big正在亚马逊上的月发卖额达到数十万美元，但因为库存问题，近段时间其上架节拍被打乱，此番关税下调，他抓住机会立即备货。Rice是亚马逊上一家居粉饰卖家，从营人制花艺，店肆内90%的人制花来自中国，“正在145%关税生效前，我们尽可能多地备货了，但之后关税生效，我们不得不暂停了进货，然后一曲处于接近断货的焦炙中。”据其暗示，因为库存所剩无几，曾经预备提价和承受高成本的进货了，但关税一夜变更，“不敢多考虑，也不敢赌还会不会降，现正在就要立即备货。”正在亚马逊发卖汽车座套等配件产物的Jim，需要从中国进口面料、涂料和零部件等原材料，得知关税下调后也是正在第一时间联系了中国厂家，预备发货。“从本周起头，我们就预备下假日季订单了，会比以往多一点，但不会太多，虽然有90天的遏制期，但30%的关税也是高的，看看还会不会有新的变更，先订购脚够的产物来维持运营，并做好必然的存储工做”，美国圣诞用品卖家Sarah暗示，“需要时，我们仍是会跌价，但目前来说先赶紧从中国订货。”美国零售结合会总裁兼首席施行官Matthew Shay称关税下调是“环节的第一步，为正正在订购冬季假期商品的零售商和其他企业供给一些短期缓解”。亿恩网寄望到，已有部门货代正起头忙碌的接单节拍，“大要13号下战书，之前的客户都起头联系我们要订柜，还要‘越快越好’，以至呈现加钱也不妨的声音。”“现正在可能还没有出格较着的‘抢运潮’的感受，但再等三四天到5月下旬，估计就会有一波很是稠密的出货空气”，一物流从业人员对亿恩网如斯说道。还有的物流平台对暗示，“现正在的发货节拍有点严重，关税不晓得还要怎样变更，所以卖家们都正在加紧时间备货发货。”据悉，曾经呈现“美国线爆舱”的前兆。有中国工场也暗示，大量美国客户正在要求尽快发货，“贵点不妨，要货，要快，要速度。”美国物流从业人士称，估计将来1-2个月内，中美运输会送来本年的一个小高峰，而全球航运公司和美国口岸有能力正在将来三个月处置这些货色，但他们也称，严苛的关税政策给全球货色运输公司带来了庞大压力。按照物流和货运代办署理经纪公司Flexport的数据，美国关税影响了大约80%的从中国运往美国的货色，导致4月份从中国运往美国的航路%。Sea-Intelligence的数据也显示，4月和5月，亚洲-西海岸和亚洲-东海岸商业航路个航班打消。还有物流供应商和海运承运商称，订单量下降了30%至50%。港施行董事Gene Seroka暗示，上周港领受的集拆箱数量比2024年同期削减了31%，抵达口岸的船只数量也削减了20%。美国零售结合会和哈克特协会的《全球口岸逃踪演讲》提到，美国次要集拆箱口岸的进口货色量估计将呈现自2023年以来的初次同比下降。从中国口岸运往美国西海岸的航程大要需要两到三周的时间，虽然中美关税的缓和期暂定有90天，但卖家们并不敢赌，“迟则生变”的事理铭刻于心。航运专家提到，若是将来几天中美运输沉回高点，那可能会导致运力严重，且时间紧迫的前提下，恐呈现“一箱难求”的情况。航运市场阐发公司Xeneta的首席阐发师Peter则暗示，短期内运费可能会上涨高达20%。前往搜狐，查看更多。